+7 495 665 08 52

+7 495 508 19 83

Как проверить качество антифриза


Как проверить тосол и антифриз. Простые способы проверки качества охлаждающей жидкости - ЗА БАРАНКОЙ

Выбрав и купив незамерзающую жидкость для системы охлаждения, каждому автолюбителю хочется, чтобы она действительно обладала заявленными на этикетке свойствами.

Согласно последним исследованиям, доля фальсификата на рынке незамерзающих жидкостей составляет от 40 до 50%. Несмотря на симпатичную пластмассовую тару и аккуратно выполненные наклейки на ней, внутри может находится жидкость, лишь отдаленно напоминающая отечественный тосол или заграничный антифриз. Где гарантия, что внутри канистры не подкрашенная вода, приправленная аккумуляторным электролитом или бодяга с добавлением сахара или соли?

Чем опасна подделка

Что происходит с тосолом (или антифризом), залитым в систему охлаждения, когда его температура снижается до значения (например, -400 С) , указанного на упаковке? Происходит его кристаллизация и антифриз теряет свою текучесть, превращаясь в некое подобие желе. При этом он не увеличивается в объеме, следовательно не давит на внутренние стенки радиатора и «рубашки» системы охлаждения.

Совсем иная картина, если вместо незамерзающей жидкости в системе охлаждения находится фальсификат, изготовленный из обыкновенной воды. Достигнув нулевой температуры, вода замерзает, заметно увеличиваясь в объеме, а поскольку система охлаждения является условно герметичной, образовавшийся лед попросту раздавливает и разрывает каналы радиатора, водяной насос и блок цилиндров двигателя.

Даже в случае, если в составе поддельного тосола все же присутствует  какая-то часть этиленгликоля и он с понижением температуры не замерзает, а кристаллизуется, вряд ли фальсификаторы утруждали себя добавлением в его состав специальных антикоррозионных присадок, обволакивающих незамерзающую жидкость защитной пленкой.

Следовательно, агрессивная жидкость, которой является смесь воды и спирта, начнет незамедлительно разъедать детали системы охлаждения двигателя. Вряд ли двигатель выдержит хотя бы один сезон эксплуатации в таких условиях.

Проверить наличие защитных присадок в домашних условиях практически невозможно, а вот узнать, справится ли незамерзающая жидкость с холодами, под силу каждому.

Лакмусовая бумага

Смочив лакмусовую бумажку охлаждающей жидкостью, качество которой необходимо определить, а затем сравнив приобретенный ею цвет со специальной цветовой шкалой, не составит труда с достаточной точностью определить ее pH.

Если же такой шкалы нет – не беда, приблизительный кислотно-щелочной баланс тосола можно определить и «на глаз». Окрашивание лакмуса в розовый цвет укажет на то, что в тестируемой жидкости избыток кислоты (рН находится в пределах от 1 до 5), а это – прямое свидетельство фальсификата.

Синий цвет лакмусовой бумаги засвидетельствует ярко выраженную щелочную среду с рН > 10, следовательно такой тосол или антифриз тоже является подделкой, притом отвратительного качества.

Если же лакмус окрасился в зеленый цвет, знайте – перед вами тосол приличного качества с кислотно-щелочным балансом рН в пределах от 7 до 9.

Ареометр

Кроме измерения плотности электролита, современными аэрометрами можно определить температуру замерзания тосола. У таких ареометров рядом со шкалой плотности расположена шкала, проградуированная в градусах.

Набрав при помощи резиновой груши в ареометр тосол или антифриз, необходимо определить линию соприкосновения тестируемой жидкости со стержнем ареометра. Нахождение линии в районе шкалы зеленого цвета будет свидетельствовать о температуре кристаллизации тосола в пределах от -30 до -400 С. Если индикатор укажет на красную шкалу, значит охлаждающая жидкость частично утратила свои свойства и начнет кристаллизоваться при температуре от -20 до -300 С. Желтой шкале отвечает диапазон температур от -10 до -200 С. Если же тестируемая жидкость в ареометре соприкоснется со стержнем ареометра в районе синей шкалы, такой тосол следует немедленно заменить, поскольку он стал полностью непригоден и будет вести себя подобно обычной воде.

Пробное замораживание

Набрав в небольшую пластиковую бутылку 100-150 мл тестируемой жидкости, необходимо перед закручиванием пробки немного сжать бутылку, выпустив из нее воздух – вдруг тосол окажется ненастоящим и после замерзания раздавит пластиковую тару.

Поместив бутылку с жидкостью в морозильную камеру и выждав 1-2 часа, необходимо извлечь опытный образец и изучить его. Температура в морозильной камере достигает порядка -350 С, поэтому если исследуемая жидкость не замерзла и не подверглась кристаллизации при такой температуре, она гарантированно выдержит и более лютые морозы, обеспечив надежную и стабильную работу двигателя в зимнее время.

 

Истчоник

Как проверить автомобильную охлаждающую жидкость / антифриз
  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобилей
  3. Как проверить охлаждающую жидкость / антифриз автомобиля

От Deanna Sclar

Радиатор в вашем автомобиле охлаждает ваш двигатель и нуждается в воде и охлаждающей жидкости (антифриз) для работы. При проверке уровня жидкости в вашей системе охлаждения и при необходимости добавляйте еще:

Предоставлено: © iStockphoto.com / bandit2523

  • Вместо того, чтобы открывать крышку на радиаторе, просто проверьте, достигает ли жидкость линии «Полный» на стороне резервуара охлаждающей жидкости , показанного здесь. Это часть системы восстановления охлаждающей жидкости. Если жидкость не достигает линии «Полный», откройте бутылку и добавьте смесь воды и охлаждающей жидкости в соотношении 50/50, пока она не достигнет. Некоторые охлаждающие жидкости предварительно смешаны, поэтому проверьте бутылку, чтобы увидеть, нужно ли добавлять воду или просто использовать ее как есть.

    Проверьте охлаждающую жидкость, хранящуюся в пластиковой бутылке, подключенной к радиатору.

    Только в аварийной ситуации следует добавлять только воду в систему охлаждения. Большинство современных двигателей имеют алюминиевые головки цилиндров, которые требуют антикоррозийных защитных свойств. Обычно достаточно смеси 50/50 жидкости или охлаждающей жидкости.

    Некоторые системы рекуперации охлаждающей жидкости находятся под давлением и имеют крышку давления радиатора вместо обычной крышки. В некоторых старых автомобилях нет резервуара с охлаждающей жидкостью, поэтому для проверки и добавления охлаждающей жидкости необходимо открыть крышку радиатора.

    Никогда не добавляйте охлаждающую жидкость в горячий двигатель! Если вам нужно добавить больше жидкости, подождите, пока двигатель не остынет, чтобы избежать ожогов или растрескивания блока цилиндров.Не открывайте крышки ни в одной из этих систем, когда двигатель горячий; в противном случае горячая охлаждающая жидкость может быть выброшена.

  • Охлаждающая жидкость обычно красного, зеленого, синего или желтого цвета. Если он выглядит бесцветным, выглядит ржавым или в нем есть какие-то предметы, промойте систему охлаждения и добавьте новую охлаждающую жидкость.

  • Если охлаждающая жидкость имеет грязную маслянистую поверхность, немедленно обратитесь к механику, чтобы проверить, не протекает ли внутренняя прокладка головки. Сервисный центр имеет специальное оборудование для выполнения этой проверки.

  • Пока вы возитесь с системой охлаждения, почувствуйте также шланги радиатора. Это большие шланги, которые входят в верхнюю часть и выходят из нижней части радиатора. Если они протекают, треснуты, имеют выпуклый или мягкий звук, их следует заменить.

,

Techtips - Тестирование вашего антифриза

By Ralph Kalal

Вы знали, что вам нужно беспокоиться о защите от замерзания, которую обеспечивает антифриз. Но вам также нужно беспокоиться о pH вашей охлаждающей жидкости?

Многие механики утверждают, что тестирование уровня pH антифриза является эффективным способом определения его состояния. Некоторые профессиональные ремонтные мастерские предлагают добавки, якобы предназначенные для обеспечения надлежащего уровня pH в вашем антифризе.

Вот шаг: вода имеет рН 7.0 и антифриз имеет pH 10,5, поэтому смесь 50-50 имеет pH 8,75, и это слишком кислый, чтобы защитить систему охлаждения, поэтому pH должен быть изменен примерно до 10, чтобы защитить разнородные металлы в современном охлаждении. система. И, кроме того, антифриз должен часто заменяться, чтобы гарантировать надлежащий pH.

Значение pH является способом выражения относительной кислотности охлаждающей жидкости. Кислотность действительно вызывает коррозию. Есть даже сообщения о случаях, когда старая охлаждающая жидкость становится настолько кислой, что превращает весь двигатель в батарею, что влияет на электронное управление двигателем.

Присмотритесь внимательно, и вы заметите, что типичный шаг замены антифриза (поскольку он имеет неправильный pH) просто приравнивает pH воды к pH обычного зеленого этиленгликолевого антифриза при смеси 50-50, и затем утверждает, что полученное число слишком кислое.

Это сравнение игнорирует антикоррозийные составы, встроенные в современные антифризы, особенно составы Dex-Cool и G-05 с длительным сроком службы. Эти антифризы имеют более низкий рН, чем обычные этиленгликолевые антифризы; 8.3 по сравнению с 10.
Тест-полоски, которые можно погружать в антифриз для определения уровня pH, можно приобрести в магазинах автозапчастей, если вы хотите проверить уровень pH вашего антифриза.

За исключением одного случая, не стоит добавлять добавки Dex-Cool или G-05 даже тем, кто заявляет о совместимости с этими продуктами. Антикоррозийные свойства антифризов OAT являются результатом его органической химической структуры, той же химической структуры, которая обеспечивает защиту от замерзания.

Единственное исключение - когда производитель говорит, что нужно добавить что-то еще в раствор антифриза, как указано в руководстве пользователя или в заводском руководстве, чтобы решить конкретную проблему с охлаждающей жидкостью. Например, в Cadillac было указано добавление «таблеток охлаждающей жидкости» к антифризу в двигателях Northstar до 2000 года, чтобы устранить проблему пористости при отливке из алюминиевого блока двигателя, которая может привести к утечке охлаждающей жидкости.

Наконец, но не в последнюю очередь, является ли антифриз в вашем автомобиле адекватной защитой от замерзания.Вы можете проверить это.

Протестируйте его с помощью «влагомера охлаждающей жидкости», доступного в любом магазине автозапчастей. Это недорогое устройство измеряет удельный вес охлаждающей жидкости. Однако он ничего не говорит о возможностях защиты от коррозии, остающихся в охлаждающей жидкости. Просто вставьте наконечник ареометра в антифриз и вытяните его в камеру, чтобы поплавок поднялся. Чтение говорит вам защиту от замерзания.

,
Что такое охлаждающая жидкость двигателя / антифриз -

В этом руководстве объясняется, что такое охлаждающая жидкость двигателя / антифриз, что он делает, зачем его использовать, какой тип антифриза / охлаждающей жидкости следует использовать и где его наносить.

Автомобильные двигатели создают много энергии, сжигая бензин или дизельное топливо. Часть этой энергии используется для движения автомобиля вперед (около одной трети), а две другие трети произведенной энергии преобразуются в тепло. Около половины этого тепла уходит из выхлопных газов, а остальное тепло остается внутри блока цилиндров.

Автомобильные двигатели нуждаются в способе охлаждения, иначе они будут продолжать нагреваться до тех пор, пока рабочие металлические компоненты внутри не начнут буквально плавиться, плавиться вместе и двигатель заклинивает. Охлаждающая жидкость двигателя - это жидкость на водной основе, которая поглощает тепло двигателя.

Охлаждающая жидкость двигателя нагревается сама по себе и передается на радиатор, расположенный в передней части автомобиля. Вены в радиаторе содержат горячую охлаждающую жидкость, воздух которой охлаждается при движении автомобиля вперед.

Поток воздуха через вены поддерживается вентилятором, если автомобиль нагревается из-за того, что он стоит в течение длительного времени.

Значительное количество отказов двигателя в некоторой степени связано с проблемами охлаждения двигателя. Для обеспечения оптимальной рабочей температуры двигателя используется охлаждающая жидкость. Обычно обозначаемый зеленым цветом, как видно из бутылки справа, охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь воды и антифриза. Охлаждающая жидкость двигателя или антифриз на самом деле бывают разных цветов: зеленого, желтого, розового, красного или оранжевого.Цвет охлаждающей жидкости двигателя не обязательно указывает на конкретный тип.

Типичный цвет охлаждающей жидкости двигателя / антифриз

Антифриз - это комбинация дистиллированной воды и спирта. Также можно использовать этиленгликоль или более новую, менее опасную добавку, но гораздо более дорогой пропиленгликоль. Антифриз имеет много преимуществ для системы охлаждения двигателя.

Что делает антифриз?

Химикаты в антифризе имеют огромные преимущества, и не только зимой.Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости в двигателе при нормальных зимних условиях. В случае, если вы спрашиваете «какая температура замерзает антифриз, вода замерзает при 0 ° C или 32 ° F. Смесь из 50% воды и 50% антифриза замерзает при температуре около -37 ° C или -35 ° F.

Антифриз

также повышает температуру кипения, вода кипит при температуре около 100 ° C или 212 ° F, повышение этой температуры пойдет на пользу горячему двигателю, поскольку кипящая вода может повредить двигатель. Смесь антифриза и воды в пропорции 50/50 начнет кипеть при температуре от 240 до 270 ° C (464 и 518 ° F), хотя точная температура кипения зависит от давления смеси в двигателе.

Очевидный вопрос может быть, вы можете использовать 100% антифриз? вода - фактически катализатор, который заставляет антифриз работать. 100% антифриз на самом деле имеет гораздо более высокую температуру замерзания при температуре около -20 ° C или -5 ° F по сравнению со смесью 50/50 с водой.

Что еще делает антифриз?

Другое преимущество заключается в том, что антифриз хорошего качества или охлаждающая жидкость двигателя, которая регулярно менялась, предотвращает коррозию ржавчины. Авторитетный антифриз, который был изменен в соответствии с рекомендациями розничного продавца и имеет правильную смесь, должен обеспечивать круглогодичную защиту:

  • предотвращает замерзание охлаждающей жидкости двигателя зимой
  • предотвращает кипение воды в двигателе летом
  • предотвратить ржавчину и коррозию металлических деталей
  • предотвратить коррозию против резиновых и пластиковых деталей
  • станет хорошим проводником тепла
  • помощь в предотвращении электролиза

Антифриз электролизный

Со временем охлаждающая жидкость двигателя выходит из строя и становится слегка кислой.Это в свою очередь может привести к тому, что охлаждающая жидкость станет электрически заряженной. Немного, но ток 0,20 В или больше может начать разъедать внутренние металлические компоненты двигателя. Алюминий особенно подвержен коррозии в результате электролиза.

Часто к тому времени, когда антифриз или электролиз охлаждающей жидкости двигателя происходят, уже слишком поздно, поскольку к этому времени двигатель протекает. Замена охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с рекомендациями розничных продавцов предотвратит этот тип электролиза.

Разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом

Охлаждающая жидкость - это жидкость, которая циркулирует вокруг двигателя, а антифриз обычно представляет собой концентрат гликоля, который требует разбавления перед тем, как стать охлаждающей жидкостью.Однако антифриз можно приобрести уже в виде разбавленной смеси из 50% антифриза и 50% дистиллированной воды.

Различные типы антифриза / охлаждающей жидкости двигателя

Существует четыре основных типа антифриза:

  • Зеленый антифриз - В течение многих лет был только один тип антифриза, который можно было получить, - стандартный зеленый. Однако по мере развития технологий на рынок вышли другие виды продукции.
  • антифриз OAT - технология органических кислот (OAT) - это антифриз с увеличенным сроком службы, который длится в автомобиле около 5 лет по сравнению с оригинальным зеленым, который длится от 2 до 3 лет.
  • Гибридный антифриз - в основном комбинация или лучшие части традиционного антифриза и антифриза OAT. Продукт, также называемый HOAT, выгоден, так как он обеспечивает хорошую совместимость охлаждающей жидкости и охлаждающей жидкости. Антифриз OAT не совместим с обычным антифризом, что делает его гибридным или HOAT, а также превосходной формулой для заправки независимо от типа охлаждающей жидкости, уже имеющейся в двигателе.

Какой тип антифриза следует использовать

Производители антифризов

используют красители разного цвета для различения различных типов антифризов.К сожалению и довольно странно, эти цвета не стандартизированы, и поэтому один производитель может использовать другой цветовой краситель для другого производителя, даже если продукт такой же. Это не делает вещи особенно удобными для потребителя, и в результате при выборе антифриза цвет обычно не следует использовать в качестве ссылки на продукт, который вы собираетесь приобрести. Однако добавленный краситель полезен для обнаружения утечек. Чтобы правильно определить, какой тип антифриза подходит для вашего автомобиля:

  • Руководство по эксплуатации вашего автомобиля должно содержать эту информацию.
  • Если у вас нет инструкции по эксплуатации, автосалон, который занимается исключительно маркой вашего автомобиля, должен иметь возможность дать совет.
  • Магазины автомобильных аксессуаров могут посоветовать правильный антифриз для вашего автомобиля.


Как проверить охлаждающую жидкость двигателя

Важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости вашего двигателя, если возможно, еженедельно. Система охлаждения представляет собой герметичный блок, который постоянно циркулирует охлаждающую жидкость для поддержания безопасной температуры двигателя.Поэтому уровни охлаждающей жидкости не должны меняться слишком сильно, и если они изменяются, это может указывать на наличие утечки. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя может вызвать загорание контрольной лампы приборной панели.

Частые проверки охлаждающей жидкости двигателя могут помочь вам обнаружить и устранить утечку при минимальных затратах по сравнению с перегревом и поломкой во время движения по дороге. Перегрев двигателя может привести к значительным повреждениям, даже если он станет экономически непоправимым.

Резервуар охлаждающей жидкости двигателя

Резервуар охлаждающей жидкости двигателя

Система охлаждения содержит расширительный бачок охлаждающей жидкости, как показано на рисунке справа.При повышении температуры и повышении давления в двигателе этот бак позволяет охлаждающей жидкости расширяться и даже при необходимости выпускаться из двигателя.

Резервуар охлаждающей жидкости позволяет проверять уровень охлаждающей жидкости, визуально сравнивая уровень охлаждающей жидкости с минимальным и максимальным маркерами на баке. Для пополнения уровня охлаждающей жидкости крышку просто нужно открутить и надежно закрепить после поддержания уровня.

Охлаждающая жидкость может очень сильно нагреваться, а высокое давление в двигателе может привести к выбросу охлаждающей жидкости из бака и ее возможному испарению.Внезапное снижение давления также может повредить двигатель. Чтобы избежать этого, убедитесь, что крышка снята только при холодном двигателе. Кроме того, когда двигатель горячий, охлаждающая жидкость расширяется и не дает точных показаний.

Могут быть и другие резервуары, похожие на резервуар с охлаждающей жидкостью. Важно правильно определить бак охлаждающей жидкости, поскольку добавление охлаждающей жидкости / антифриза в другие резервуары, например, в тормозную жидкость, может иметь опасные последствия. Обратитесь к руководству владельца вашего автомобиля за советом, если вы не уверены, или обратитесь в автосалон или в ремонтную мастерскую.

Сколько воды добавить в антифриз

50% -ная смесь воды и 50% -ого антифриза часто является необходимым количеством. Некоторые контейнеры для антифриза, которые приобретены, являются предварительно смешанной охлаждающей жидкостью уже в 50/50. Проверьте, чтобы он не был предварительно смешан. Не поддавайтесь искушению добавить более высокий процент антифриза или даже 100% антифриза в ваш двигатель, так как это может оказать вредное воздействие и привести к повреждению вашего двигателя.

Где находится охлаждающая жидкость двигателя

Пример 2: Крышка охлаждающей жидкости двигателя

Пример 1: Крышка охлаждающей жидкости двигателя

Под капотом вашего автомобиля вы увидите резервуары-цистерны.Важно знать, в каком баке находится охлаждающая жидкость двигателя. Если вы не можете найти резервуар, спросите члена семьи или друга, могут ли они помочь. Автосервис / ремонтный гараж будет более чем рад помочь.

Чтобы дать вам хорошее представление о том, что вы ищете, бак охлаждающей жидкости двигателя часто располагается в передней части автомобиля и обычно имеет цветную крышку. Цвета варьируются. На колпачке может быть просто напечатан «ДВИГАТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ», или на нем может быть символ, подобный показанному ниже на изображениях.

Где купить антифриз / охлаждающую жидкость для двигателя

Вы можете приобрести антифриз или предварительно смешанную охлаждающую жидкость в Интернете или в любом магазине автомобильных аксессуаров. Хороший фирменный антифриз может стоить немного дороже, чем немарочная версия, хотя из-за важной роли антифриза, возможно, стоит приобрести марку хорошего качества.


,

Смотрите также

тел. (495) 665 08 52

тел. (495) 508 19 83

ооо «автопроект» 2005 - 2019